今回は丸吉の歴史を振り返りながら、ジョブシフト制の推進やチャンレジへの積極的なサポートの考え方がどのように生まれたのか、お話できればと思っています。

まず、運送だけではなく倉庫管理も作業も一体となって行っているという環境が、丸吉の人材育成を語る上でのベースになりますね。もともと苫小牧でも倉庫作業などは行っていましたが、当時はまだ試行錯誤の中にあって、飛び抜けて効率が良いと思えたわけではありませんでした。やはり関東に出て浦安に移転した頃から少しずつ形ができ始めてきたのではないかと思っています。もちろん苫小牧のノウハウがあったから関東へのチャレンジもできたわけですけどね。

そうそう、ひとつ屋根の下にありつつ、壁はあるといった感じで。

それで一度、倉庫の会議にドライバーさんを呼んでお話を聞く機会を設けたのですよね。

あのときはだいぶ無茶をして、皆様にはご迷惑をおかけしました(苦笑)。事情を汲んでドライバーさんが倉庫作業を行ってくれていたり…本当に頭が下がります。

社員インタビューに立ち会って感じますが、そう考えると鐵人大賞の表彰も一定の効果があるような気がしますね。ご本人に実感がなくても周りが認めているという状態を見える形で表せられるし、自覚も生まれて好循環になる。

そういった方がいる限り、その憧れをできるだけ強く感じてほしいし、大切にしたい。だからこそトラックは赤でかっこよくキレイに保ち、多少しんどいときでも新しいトラックの導入を続けていかなければならないなと改めて思います。
今、特に業界では「若者の車離れが――」なんて話になりますが、決してゼロではないということは忘れずにいたいものですね。どの時代もドライバーに憧れる方はいるんだと。
その憧れを仕事にしたいと思って頂けるかどうかは我々次第なのかもしれません。

そこは本当に感じますね。“輝かせ方”とでも言うのかな…ある職種であまり上がりきらない方でも、場所を変えればグッと伸びたりして。実際に何人も見てきましたし、一概に決めつけられるものではないんだなと学ばされます。

新しい役割を与えることは非常に大事だと私も感じます。
新しいことをやるためには、考え方なのか行動なのかどこかしら変化しなければいけない。変化を受け入れると、ここまで人って変わるんだなという例がいくつもあるんですよ。
我々経営側も変化を恐れず決断していった結果、その時々でポジションが作られ、その役割に誰かが引き上げられ能力を伸ばしていけるんだなと思うと、変わっていくことを選択してきて良かったのだな、という気持ちになりますね。
また、若い人が上を見て「ああなりたい」と言ってくれているという声も聞いたりして。私にとってそれはとても嬉しい瞬間です。

浦安に関しては、羅針盤で「3年後くらいに形にする」と宣言したものがまさかの1年目くらいに話が舞い込んできて…　ある意味、もうやるしかないと(笑)。

我々だけが特別だなんて思いませんが、お客様からの「ちょっと難しいかな」と思うご要望に対しても、変化を受け入れて意外と動き続けたら応えられたなんてことも多々ありますよね。無理だと突っぱねることもできたはずなんですが、それでは何も生まれません。
もちろん北海道で運送だけやっていたら会社の存続すら危ういんだと、だからこそ変化していかなきゃいけないんだと、社員の皆様は理解してくれていると信じていますが、100人を超える社員の方々がいれば変わっていくことに対していろんな感情を持たれて当然です。でも変化を楽しめる方にとっては、すごくやりがいのある社風なのではないかと思いますね。
業界としては閉塞感がある時代なのかもしれませんけれど、丸吉で楽しく働いていただいている方々を見ていると、ネガティブな印象は全く感じませんから。

皆さんは「こんな人と働きたい」という人物像はありますか？

私の感覚としては、こちらから何かを発信したときに、まず受け取る、聴ける姿勢をお持ちの方が理想像です。
“共感・共鳴”というキーワードになるでしょうか。
業務の指示や経営方針を伝えたときに、組織の人間としては「自分は自分」では通じません。仕事の失敗や、器用か不器用かなどはそれほど問題ではないんです。性格だって個性があって当然。
もちろん未来の鐵人に望む3つのことにも書いた通り、成長する人、チャレンジが好きな人など希望を言えばキリがないのですが、それよりももっと根底の話として言えば、聴けること、共鳴できることが重要だと思っています。
余談ですが、ホームページをじっくり見てくれたり、私のブログを読んでエントリー頂いたときはすごく嬉しいです(笑)。